广州火车站“探营”

编辑/2019-02-05/ 分类：百科知识/阅读：

“全国春运看铁路，铁路春运看广州。”今年春运，广州站预计节前发送旅客190万人次，高峰期日发送量可达15万人次。广州火车站售票车间计划室就是决定火车站所需要运力、运送旅客总量、加开临客数量的部门，扮演着“参谋部”的角色。计划室班长叶燕娴介绍， ...

　　“全国春运看铁路，铁路春运看广州。”今年春运，广州站预计节前发送旅客190万人次，高峰期日发送量可达15万人次。广州火车站售票车间计划室就是决定火车站所需要运力、运送旅客总量、加开临客数量的部门，扮演着“参谋部”的角色。

　　计划室班长叶燕娴介绍，每年春运前，他们都会根据多年的经验对整个车站的客流情况进行预测。通过了解客流高峰的大致日期和目的地，根据现有的能力，计算出具体的运能，避免旅客滞留，出现一票难求的情况。

　　经过多年的数据采集和积累，计划室的工作人员已经掌握了一定的规律，能够较为准确地推算出客流量，满足旅客的出行需求。叶燕娴说：“为了能够让每一位旅客都能买到返乡车票，我们必须兢兢业业，工作不敢有一点马虎。”

　　除了客流预测和安排临客外，计划室还有一项重要的任务就是核对票额，这决定着旅客们上车能否对号入座。这看似简单的工作实际非常耗时耗力，计划员需要对每一趟列车的定员进行查询，有时候列车实际定员人数与该列车可售票数不相符，产生这种情况时就需要对票库中的票额进行反复核对。如果错误没有被及时发现，就会导致旅客上车后无法找到自己的座位。

　　夜已深，计划室里的电话声和键盘声仍然此起彼伏。一段回家的旅途，由千千万万铁路人共同守护。（经济日报-中国经济网记者庞彩霞通讯员鲁玥）

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