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编辑/2019-01-26/ 分类:百科知识/阅读:
来源:时间财经 产能闲置率达54.78% 北京现代似乎“动力不足”。 近日,据财新报道,北京现代由于企业减产,尤其是第三工厂2019年1到2月仅能单班生产,一季度预计出现1500名空闲工人。一份内部文件显示,对这1500名工人提供了三个选择,基本上等同于“软”裁 ...

  来源:时间财经 

  产能闲置率达54.78%

  北京现代似乎“动力不足”。

  近日,据财新报道,北京现代由于企业减产,尤其是第三工厂2019年1到2月仅能单班生产,一季度预计出现1500名空闲工人。一份内部文件显示,对这1500名工人提供了三个选择,基本上等同于“软”裁员。 

  此前的2018年12月底,北京现代刚迎来高光时刻,宣布仅用16年就卖出1000万辆汽车。 

  北京现代成立于2002年,由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社合资成立,双方各持股50%。北京汽车持有北京汽车投资有限公司97.95%的股份。 

  北京现代已经连续两年没有达成既定销量目标。自2016年创下114万辆的纪录新高后,北京现代2017年未能完成125万辆的目标,仅仅卖出了78.5万辆,同比跌幅超过三成;2018年,北京现代销量为79万辆,也无法完成全年90万辆的目标了。 

  据了解,北京现代在全国共有五家工厂,其中三家位于北京,沧州与重庆工厂分别于2016年10月和2017年7月建成。在重庆工厂投产后,北京现代的年产能从135万辆提升至165万辆。目前,北京三家工厂的员工超过6000人,沧州、重庆两家工厂员工数均为两三千人左右。 

  北京现代为何会大幅裁员?它能否重回高速增长?时间财经联系了北京现代媒体宣传科,但截至发稿,电话一直无人接听。 

  汽车行业分析师贾新光告诉时间财经,遭遇萨德等非市场因素,是北京现代销量遭遇困境的重要原因。除此之外,也有定位尴尬遭遇上下夹击、技术导入略显犹豫、汽车大市不好等不利因素。 

  “现代速度” 

  据了解,北京现代内部文件显示,空闲员工可转岗至沧州、重庆的工厂,工资标准不变并一次性补助5000元(预计吸纳三至四百人)。如果这些员工自愿解除劳动关系,则给予“N+1”补偿。第三个选择是将北京第二工厂改为三班生产,接收部分第三工厂的空闲员工,预计吸收五至六百人。这也意味着,必然会有大批员工“被”离职。 

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