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据中工汽车网获悉，12月8日，乘联会发布了我国乘用车市场11月销售数据。数据显示，今年11月，我国乘用车市场零售量为181.6万辆，环比增长6.0%，同比下降12.7%；1—11月，我国乘用车累计零售量为1804.1万辆，同比增长6.1%。
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其中，新能源汽车方面表现不俗。11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。1—11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

新能源车在经历了10月的环比下滑之后，再度迎来了环比增长，并创出年内单月新高，良好的销量带动下，新能源车在国内零售渗透率进一步提高。11月，我国新能源乘用车零售渗透率达到20.8%，再次超过20%大关。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，汽车芯片供给最黑暗期已经过去，未来会持续改善。“缺芯”已缓解，预计明年新能源车迎百万量级增量。

今年以来，因疫情打乱全球芯片供应和需求的平衡，供需出现错配，“宅经济”使得车企大幅削减汽车芯片订单，芯片供应商被迫大幅减产或转产利润更高的消费电子芯片。因此在2020年下半年汽车行业复苏时，汽车行业便迎来了前所未有的“大缺芯”。