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编辑/2021-12-08/ 分类:百科知识/阅读:
中新网北京12月8日电 (记者 夏宾)历经十余年建设的中老铁路于近日正式通车。中新网记者8日从中国财产再保险有限责任公司(下称中再产险)获悉,其通过担任首席再保险人或承接主要份额的再保险合同,带动再保险市场为中老铁路项目提供超过30亿元的再保险保障。 ...

中新网北京12月8日电 (记者 夏宾)历经十余年建设的中老铁路于近日正式通车。中新网记者8日从中国财产再保险有限责任公司(下称“中再产险”)获悉,其通过担任首席再保险人或承接主要份额的再保险合同,带动再保险市场为中老铁路项目提供超过30亿元的再保险保障。
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中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目,铁路北起中国云南昆明、南连老挝万象,线路全长1035公里。

在中老铁路项目的风险保障工作中,中再产险自该项目签约起即开始密切跟踪,并保持建设周期内的全程参与。2017年,中老铁路老挝境内磨丁至万象段的工程保险安排全面展开,工程建设体量庞大、沿线地形地貌复杂、多数标段桥隧占比高,对承保技术的挑战较大。

在项目招标阶段,中再产险实地拜访项目公司,详细了解项目建设风险、提供风险保障的专业建议、规划承保能力及专业服务的支持方案。

在保险安排阶段,中再产险与该项目的主要承保公司沟通并设计再保险支持方案,直接为该项目提供近10亿元的再保险保障;并通过担任首席再保险人或承接主要份额的再保险合同,带动再保险市场为该项目提供超过30亿元的再保险保障。

在风险保障阶段,工程项目建设阶段遭遇地震、洪水、暴雨等自然灾害及意外事故导致的损失后,中再产险履行再保险人职责,及时分摊再保险赔款,保障工程项目顺利推进。

中再产险方面表示,其已组建“一带一路”专业团队、发起成立中国“一带一路”再保险共同体并担任管理机构、借助国际平台组建行业共保体,持续为“一带一路”建设提供全面的再保险服务和风险保障,助力“一带一路”建设的高质量发展

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