北京：一部手机畅捷坐地铁

　　作为一名生在北京、长在北京的普通市民，我是一个亲历者，切身感受着北京交通的发展变化，并受益于其中；作为一名跑了多年交通新闻的记者，为了保证新闻的客观真实，我是一个旁观者，用笔杆子记录着北京交通的发展变化。

　　和很多通勤族一样，方便快捷、四通八达的地铁是我日常首选的交通工具。每当在地铁里看到父母领着孩子，我便想起儿时父母骑着二八自行车带我出门的场景。寒冬时节，尽管被满身棉袄裹成了粽子，但依然被冻得涕泪横流；盛夏时分，我坐在二八车的前梁上不停舔着手里的冰棍儿——我若稍慢，冰棍儿吃不到几口就已经化得差不多了。于是，现在看到地铁里的孩子，我不禁感慨新时代的娃娃们多么幸福。至少，寒冬可以享受地铁里的空调暖风，炎炎盛夏可以吃到一根完整的冰棍儿。

　　打开手机软件，贴近地铁闸机，然后“滴”的一声，闸机门打开了——今年，北京地铁全路网实现了扫手机二维码乘车、刷手机一卡通乘车。满地铁站找人借零钱充值、买票，翻遍衣兜找交通卡的尴尬场景终于不再上演，这就是我作为一名普通市民，对今年地铁变化最直接的感受。

　　作为一名记者，我又有幸走进地铁运营调度指挥室，走进地铁在建工地，走进一卡通公司……看到了很多交通发展变化背后的故事。比如，近些年地铁建设节奏越来越快，工期紧、任务重是地铁建设普遍面临的挑战，但他们用自己的智慧、勤劳的双手、纯熟的技术、创新工艺攻克了一个又一个建设难关。今年，北京在建地铁达十余条，在百分之百确保施工质量及安全的同时，建设者们努力将施工给百姓生活的影响降到最低，360度无死角密封的施工场地，各种防尘降噪措施，每日和钢筋混凝土打交道的地铁建设者体现着他们淳朴、细心、体贴的一面。正在运营的密密麻麻的地铁线网，每日运送上千万的乘客，地铁运营公司在保证运营安全的前提下，反复优化着调度方案，尽可能缩短发车间隔，增加运能，最大化地提升乘客乘车舒适度。

　　轨道交通发展是今年交通行业交出的漂亮成绩单之一。明年，新机场线、八通线南延等多条地铁线，新机场高速、延崇高速等多条高速公路将具备开通条件，一张张加密布织的交通网将为市民带来更佳的出行体验。

　　北京晨报记者 曹晶瑞