境外物品感染分期乐怎么套出来购物额度(附详解操作方法和流程

央广网北京1月20日消息（总台央广记者李行健 车丽 冯烁）1月15日，北京市海淀区报告了北京首例本土奥密克戎病例；1月17日，北京市疾控部门公布了溯源进展，称该病例感染可能与其接触过一件国际快件有关。
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深圳市一名奥密克戎感染者的流调溯源结果显示，该病例从事境外冷冻试剂收发货工作，曾接触和分拆了来自北美的快递。

有多名深圳的网友近日反映，他们购买或收到境外快递后，健康码变为黄码。新冠病毒通过境外邮件及其他物品“物传人”的风险有多大？处理国际快件的物流公司如何做好“最后一公里”的消杀？到底还能不能从境外“海淘”？

多位深圳网友表示，自己的健康码因“海淘”而变为黄码。购买了进口商品的张女士一直没有领取境外快递，但健康码也变成了黄码。

深圳市12345热线工作人员向中国之声记者回复称，如果遇到这种情况，需要及时按照社区或短信通知的要求做核酸检测，检测之后即可转为绿码。“如果有收到相关政府部门电话、短信通知，建议按照所在社区的要求，或按照相关短信要求执行，看具体是要求做核酸还是采取其他的措施。如果没有收到短信通知，建议收到包裹的48小时内进行核酸检测，7天内再进行第二次核酸检测。”

国际快件入境以后是如何来消杀的？怎么确保国际快件的防疫安全？国家邮政局近日发出通知，要始终坚持人物同防，严格落实外防输入各项措施，对进口国际邮件快件要在进入生产处理环节之后，第一时间逐件进行外包装各面全覆盖消毒。国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示：“国际邮件快件到达国内后，首先由机场相关机构对集装箱进行消毒，在海关监管区办理清关手续前，也会对总包、邮袋进行消毒，对大件快递逐件消毒，对小件和函件进行插管消毒。通关后，快递企业在分拨处理时进行开拆邮袋逐件消毒，在末端网点也会再次进行喷雾消毒，至少进行4次消毒。”

顺丰向中国之声记者介绍，公司按照防疫办、海关、机场的防疫消杀要求，对国际件严格实施及遵守全流程的防疫措施，同时对每一位上岗员工都有严格的防护措施和健康检查。“包括自营网点、自寄自取点、中转设施、仓库、办公大楼、营运车辆，以及客户快件均进行消毒处理，对场地内的快件、设备、地面车辆，我们也会按照每天两次的标准防疫消杀，定时消杀和登记存档，以保障客户、员工及快件的安全。”

菜鸟国际供应链安防负责人杜海滨向中国之声独家回应称，国际快件从进入港口起，公司会对快件进行“一停一杀”，从港口到清关到保税仓，最后再到货车，都要经过严格消杀。

“清关时的消杀，我们也会放在指定的区域，对包裹我们会进行6面消杀，确保无死角，而且我们会对车辆，包括轮胎进行消杀。进入到保税仓的时候，会对港车由专人用消毒液进行消杀。每一辆港车到达港口之前，我们都会向当地防疫办进行报备，他们也会在现场进行检查。”杜海滨说。

杜海滨表示，运送国际快件的工作人员都将执行严格的防疫规定，专门卸货的人员执行“两点一线”的闭环管控，以确保人员和货物的双重安全。他介绍：“对进出港车的货物、人员要进行健康监测和核酸检测，大概是三天一检，而且我们会对这些专门卸货的人员进行‘两点一线’的管控，即从宿舍，再到达港车区域。要提供安全健康的仓储环境，来保证消费者拿到的包裹都是安全的。”

如此严格的消杀之后，国际快件为何依然有携带病毒的隐患？中国疾控中心消毒学首席专家张流波表示，目前国际上新冠肺炎疫情大流行的态势仍在持续，一些病毒在转运过程中可能会逐渐死掉，但在特定条件下，有些病毒不会死亡，货品就会具有传染性。“此次快递行业相关人员没有最先发病，说明对邮件表面的防护和消毒效果是好的，但对包装内的货品出现传播风险要引起高度重视。”

专家建议公众近期减少或者暂停非急需的国际邮件，如果确实急需接收国际邮件，应该严格做好消毒，并且在接触国际邮件的时候做好防护。

“收到（国际快件）以后暂缓打开包装，过一段时间再打开，安全性也会增加一些。当然，如果是特别急的快递，马上就要用的，可以注意以下几条：第一，尽量避免人跟人的直接接触，所以这个时候建议把货品放到快递柜。第二，拿快递的时候戴上口罩，如果有手套，最好戴上手套，如果没有手套，在你处理完以后，做一个手消毒也是可以的。第三，拿到快递以后，可以用消毒剂对这些快递的表面进行全方位的消毒，这样表面的新冠病毒就可以被杀死。”张流波说，“可以说所有的消毒剂都是有效的，大家不用刻意挑选一个对新冠病毒有效的消毒剂。如果你里面的物品包装很完整，是自动化生产的，被污染的风险会低一些。如果你里面的物品是手工生产的，被污染的风险就可能要高一些，所以这些物品的表面如果能够消毒，还是要做一个消毒处理。”