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为0,销售量同比下滑93%。这只汽车行业的一个缩影,而与之相对应的,受益于疫情影响所造就的“宅”经济,姚记科技、克明面业等预计一季度净利润同比大增。
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疫情下,上市公司的一季度业绩正在上演“冰与火之歌”。
*ST海马2月汽车竟0生产 这些行业受疫情影响较大
3月5日,*ST海马披露了2月份产销数据,生产量竟然为0,销售量则同比下滑93%。
具体来看,整个2月,*ST海马4大车型产量均为0,而1月仅有SUV生产了630辆。1-2月累计产量同比下滑71.3%;销量同样惨淡,数据显示,2月份,*ST海马仅卖出134辆SUV,同比下滑91.74%,而基本乘用车、MPV、交叉型乘用车销量均为0,4大车型总销量同比下滑92.88%。1-2月公司累计销量同比下滑60.09%。
这并非个例。
金龙汽车3月5日公布的二月产销数据显示,2月份客车产量同比下滑38.51%,1-2月累计产量下滑11.14%;2月份客车销量下滑60.94%,1-2月累计销量下滑9.09%;
江铃汽车2月份汽车总产量同比下滑57.22%,销量下滑65.13%;
华菱星马2月份中重卡和专用车上装产量分别下滑53.06%和45.56%;销量分别下滑49.36%和59.77%;
宇通客车2月份汽车总产量下滑66.91%;销量下滑64.07%。
乘用车市场信息联席会3月4日表示,预计2月份全国乘用车市场零售销量同比减少80%,1~2月累计同比下降幅度达到41%,也是近20年来的最大下降。好消息是,2月第四周经销商复工率大增,新车上市逐步启动,消费者购车活动也加速恢复。
猎聘今日发布的《疫情期客户访谈报告》显示,接受访谈的3000多家企业中有47.72%的企业反馈疫情对公司“影响较大”,7.68%的企业反馈“影响较小”;“没影响”的仅2.73%。
从“影响很大”及“影响较大”的合计占比来看,消费品行业受影响最大,消费短期受到抑制明显。其次是地产行业,售楼部暂时关闭,线上VR看房成为行业热点。汽车机械制造行业所受影响也不小,复工延迟产能受限,汽车供应链承受较大压力。相对来说,物流、金融、互联网等行业受影响较小。
券商业绩大涨 华鑫股份净利润增幅达285%
受益于A股市场交投活跃,券商业绩整体向好。
Wind统计数据显示,自2月19日以来,截至3月5日,12个交易日中,有11个交易日成交额超过万亿元,期间成交额最高的一个交易日为2月25日成交的14148.73亿元。
分析人士人为,成交额成为本轮行情的焦点话题,多路资金踊跃入市是A股市场成交连续破万亿元的原因。从增量资金角度上看,Wind数据显示,2月北向资金净流入115.84亿元,其中沪股通资金净流入87.98亿元,深股通资金净流入27.86亿元。
除北向资金外,融资客在近期多数交易日均出现加仓动作,Wind数据显示,整个2月融资客加仓金额达609.66亿元。
火爆的交易量下,券商的业绩也水涨船高。
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