大数据看春运和过节方式的变迁

　　今年春运40天时间，全国旅客发送量将达到29.9亿人次，总量相比去年、前年并没有太大变化，但其中运输结构正在悄然改变。

　　其中，铁路约4.13亿人次，增长8.3%；民航约7300万人次，增长12%；水运约4300万人次，基本持平；道路客运约24.6亿人次，下降了0.8%。

　　往年春运的流向，都是节前从沿海到内地、从城市到乡村，节后再倒回来。而近几年，选择“反向春运”的人越来越多。如铁路方面，今年春运传统高峰路线的反向客流增加了9%左右，且多以探亲为主。

　　近两年，到大城市“反向团圆”成为不少“80后”“90后”与父母过年的新方式。相关订票平台显示，上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波、厦门是“反向春运”十大热门目的地，除夕前一周前往这些城市的机票预订量同比增长超40%。

　　春运最高峰时，如节前一两天和假期最后一两天，全国交通日均客流会突破1亿人次。

　　其中，高速公路拥堵里程是日常的5倍以上；铁路日均发送量1033万人次，是平时的三四倍；各大航空公司加密航班，单国航、东航、南航三大航空公司春运期间就要增加15000多班次。